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【揭秘】宇鑫减速电机模块化设计原理与国内现状


在国内减速电机市场中,中国宇鑫减速电机以其轻便小巧、免维护、一体模块化等优势,被广泛地应用在生活中各个领域。那模块化设计是如何组合的呢?在我国目前呈怎样的形势?我们一起来了解一下!

宇鑫减速电机动力机模块和传动装置模块两大部分组成,其中马达属于动力机模块部分而减速机属于传动装置模块.两者集成一体也称齿轮减速电机。从设计角度看,设计一组特定的模块,在一定范围内组成多种不同功能或同功能不同性能的产品,即模块化设计。宇鑫减速电机,就是属于这一种设计。

宇鑫减速电机


其实模块化设计在我国也不陌生。以中小型三相异步电动机的设计来说,Y系列功率等级采用IEC规定的第一数系数值,这符合模块化设计选用优先数的原则。全国统一设计YCJ齿轮减速电机系列,统一的不是产品设计图纸,而是技术标准、安装尺寸和最大外型尺寸,为各厂开展模块化设计预留了空间。其技术标准中规定的中心高、输出轴直径及长度、法兰安装型中凸缘止口的直径、安装孔径及孔距等参数均符合优先数系的化整值,完全符合模块化设计的原则。从广义的设计思想来说,零件标准化,部件通用化,产品系列化与模块化设计是一脉相承的。 

宇鑫减速电机


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